Salzburg-Pendler aufgepasst: nächstes Jahr von Feber bis Juli wird der ÖBB-Tauerntunnel zwischen Mallnitz und Böckstein für die zweite Sanierungs-Etappe wieder gesperrt.
Man kennt das schon von der ersten Tunnelsperre im Vorjahr: Keine direkte Zugverbindung von Oberkärnten nach Salzburg, Pendler mussten längere Umwege über die Tauernautobahn in Kauf nehmen, einige wechselten sogar ihren Job. Von Feber bis Juli 2027 wird die Tauern-Verbindung abermals für vier Monate unterbrochen, teilte die ÖBB-Infra mit, die mit den Vorbereitungen für die zweite Etappe der Sanierung des Tauerntunnels bereits ab Herbst startet. Die Vorbereitungen sollen aber keine Auswirkungen auf die Fahrgäste haben.
Fahrplananpassungen
Trotz der Sperre der Tauernbahn stellen die ÖBB während der gesamten Bauzeit planbare und Mobilitätsangebote sicher, wie z. B. Direktbussen zwischen Spittal-Millstättersee und Bischofshofen. Auf der Strecke Mallnitz-Obervellach – Spittal soll es ebenso zu Fahrplananpassungen kommen. Die Fernzüge fahren dort normalerweise im Zweistundentakt. Die Autoschleuse soll nach den Bauarbeiten ihren Betrieb mit 10. Juli 2027 wieder aufnehmen. Die Jahreskarten der Autoschleuse gelten auch in diesen Shuttle Bussen.
Danach Katschbergtunnel-Sanierung
In der zweiten Bauphase wird der rund zwei Kilometer lange Südabschitt des Tauerntunnels (Mallnizer Seite) bearbeitet: die Sanierung des Tunnelgewölbes sowie die Erneuerung der bahntechnischen Tunnelausrüstung. Um die Sperre zu nutzten, werden weitere Arbeiten an der Strecke vorgenommen, wie z. B. die Erneuerung von Gleisanlagen in Böckstein, Mallnitz Obervellach, Paternion Feistritz sowie Weissenstein Kellerberg oder die Modernisierung des Bahnhofs Rothenthurn (wir berichteten). Laut ÖBB wurden die Bauarbeiten mit der Deutschen Bahn und der ASFINAG koordiniert. So beginnt die Sanierung des Katschbergtunnels erst im Herbst 2027 – nach der Wiederöffnung des ÖBB-Tauerntunnels.
