Vom Februar bis Juli 2027 wird der Tauerntunnel bei Mallnitz gesperrt. Die ÖBB setzen die Modernisierungsmaßnahmen in einer zweiten Bauetappe fort.
Zu Beginn des kommenden Jahres werden die Modernisierungsmaßnahmen am Tauerntunnel und an der Autoschleuse fortgesetzt. Für die Durchführung der Arbeiten vom 8. Feber bis voraussichtlich 9. Juli ist die Tauernbahn zwischen Schwarzach-St. Veit und Mallnitz-Obervellach während dieses Zeitraums für den Zugverkehr gesperrt. Für Reisende und Berufspendler bedeutet die Sperre wieder Umwege in Kauf zu nehmen.
Ersatzangebot während der Bauarbeiten
Als Ersatzangebot organisiert die ÖBB Direktbusse zwischen den Bahnhöfen Bischofshofen und Spittal-Millstättersee, die im Stundentakt verkehren werden. Zusätzliche einzelne Direktbusverbindungen soll es auch zwischen Bischofshofen und Villach geben. Während der Bauarbeiten kommt es auch zu Anpassungen im regionalen Zugverkehr, da auf der Strecke im Zuge der Sperre weitere Maßnahmen umgesetzt werden. Fernverkehrszüge zwischen Mallnitz-Obervellach und Spittal-Millstättersee werden deshalb nur mehr im Zweistundentakt verkehren. Auch der Güterverkehr soll laut ÖBB über alternative Korridore umgeleitet werden. Die Tauernsperre wurde so geplant, dass die Arbeiten der ÖBB parallel zur Sperre der Deutschen Bahn zwischen Rosenheim und Freilassing umgesetzt werden. Die Einschränkungen aufgrund von Autobahnbaustellen der ASFINAG wurden bei der Planung der Sperre berücksichtigt. Die Sanierung des Katschberg- und des Tauerntunnels durch die ASFINAG beginnt im Herbst 2027.
Neues Rad-Shuttle
Es gibt auch etwas Neues: Ab März wollen die ÖBB ihr das Pendler-Shuttle-Angebot um einen Fahrradtransport erweitern. Der Fahrradtransport kostet 10 Euro pro Richtung. Inhaber einer Jahreskarte der Autoschleuse können das Angebot zu den vorgesehenen Bedingungen nutzen. Das Rad-Shuttle wird als Rufbus geführt. Mit 10. Juli 2027 nehmen die ÖBB den modernisierten Tauerntunnel sowie die modernisierte Autoschleuse Tauernbahn wieder in Betrieb.
